Initialement prévue pour être modifiée en café racer, cette ktm a vu évoluer les transformations vers une solution plus « hybride ». Oui pour un Café racer, mais avec la possibilité de monter ou descendre un trottoir, voire même de placer de petites sacoches (encore en fabrication) pour avaler des distances moyennes. On a donc oublié l’échappement sous le moteur pour en revenir à une position classique sous la selle… en conservant la garde au sol d’origine.