


MR#6 – Yamaha 250TDR : restauration / customisation en cours

Restauration d’un attelage Moto Guzzi 1000 California III de 1987

PREMIERS TOURS DE PISTE DE LA MR#5… repoussés!
La poisse : après des tests de roulage à allure réduite sur route, alors que la moto était fine prête pour aller mettre du gaz à Lurcy Levis, la chkoumoune s’est invitée à la fête. Samedi matin, 8H30, descente de la moto de la remorque, démarrage et direction le poste de contrôle technique. Effet dans […]

FANTIC CLUBMAN 1996 – Remise en route
Une bien jolie petite moto que voila, comme on les aime chez Moto(re)cycle : légère, pas prétentieuse et efficace! Elle méritait grandement qu’on se penche sur son cas : c’est ce que son propriétaire a décidé après avoir vainement tenté de la greffer à un arbre. Balade loisir, transporter une personne entre deux zones ou […]

Restauration : une 1000 GUZZI attelée des années 90
Voila une demande atypique qui m’a d’abord laissé songeur… La restauration d’une grosse Moto-Guzzi attelée. Une rencontre avec le propriétaire devant la machine et il était devenu clair qu’il était possible de garder l’âme de ce véhicule, en lui faisant un peu plus qu’une petite toilette. Le petit atelier de Moto(re)cycle est déjà plus apte […]

MR#6 : Un petit deux-temps bien affuté à l’esthétique et la partie cycle remaniée
Au cours de l’année 2017, un concours chez Moto(RE)cycle fera gagner une 240 TDR à l’une des personnes inscrites sur notre site. En fonction de l’état de la machine que nous venons d’acquérir, nous définirons les règles du jeu et vous tiendrons informés vraisemblablement pendant l’été 2017. Au programme, le démontage puis remontage de ce […]
